Faleceu na manhã do último domingo, 31 de agosto, na UPA Dinamérica, em Campina Grande, a comerciante Ivamécia Marques de Sousa, de 38 anos, conhecida carinhosamente como Mécia.

Segundo informações de familiares, ela passou mal enquanto estava em Campina Grande, foi socorrida e encaminhada para atendimento médico, mas não resistiu a um infarto fulminante.

Moradora do bairro Jatobá, em Patos, Mécia era proprietária da loja de roupas Miss Bella, bastante conhecida na região. A notícia de sua morte causou comoção entre familiares, amigos e clientes. Ela deixa três filhos.

Com informações do Folha Patoense.

Após quase três décadas na bancada do Jornal Nacional, William Bonner, de 61 anos, anunciou nesta segunda-feira (1°) sua saída do telejornal, que completa 56 anos no ar. O jornalista, que também é editor-chefe, seguirá para o Globo Repórter em 2026, onde trabalhará ao lado de Sandra Annenberg.

Bonner permanecerá à frente do JN até 31 de outubro e será substituído por César Tralli, de 54 anos, que se juntará a Renata Vasconcellos na apresentação a partir de 3 de novembro. A mudança faz parte de uma reestruturação maior na emissora: Roberto Kovalick deixa o Hora 1 para assumir o Jornal Hoje, enquanto Tiago Scheuer assumirá o matinal. Cristiana Souza Cruz, atualmente editora adjunta, passará a ocupar o cargo de editora-chefe do JN.

O jornalista iniciou sua trajetória no Jornal Nacional em 1996, substituindo Sérgio Chapelin e Cid Moreira, e se tornou o apresentador com maior tempo de permanência na bancada, superando inclusive Cid. Em entrevista, Bonner afirmou que a decisão foi pessoal: “Não estou pronto para me aposentar, só estava precisando mudar de ares e ter uma rotina nova.” A escolha pelo momento coincidiu com o aniversário do telejornal, dando destaque à sua própria despedida.

A saída de Bonner encerra uma era no principal telejornal do país, marcando uma transição significativa na apresentação e edição do programa.

O Governo Federal abriu consulta pública para revisar o Guia de Gestão de Velocidades no Contexto Urbano, documento que orienta União, estados e municípios sobre os limites máximos de velocidade nas vias brasileiras.

O objetivo da iniciativa é reduzir acidentes de trânsito, tanto em áreas urbanas quanto em trechos de rodovias que atravessam cidades. Segundo a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran), dados da Organização Mundial da Saúde e do Banco Mundial indicam que um limite padrão de 30 km/h em zonas urbanas pode diminuir riscos de sinistros graves.

Além disso, vias que conectam bairros e regiões poderiam ter limites entre 40 e 50 km/h, desde que sejam avaliadas quanto às condições de segurança e ao potencial de reduzir acidentes de maior gravidade. O governo estuda aplicar as alterações de forma ampla, com base nos resultados da consulta pública.

O Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) voltou a exigir que novas contratações de empréstimos consignados em benefícios de pessoas incapazes sejam autorizadas judicialmente. A medida, estabelecida pela Instrução Normativa 190/2025, assinada pelo presidente do órgão, Gilberto Waller Júnior, impede que representantes legais fechem contratos apenas com a própria assinatura.

A decisão atende a uma determinação do Tribunal Regional Federal da 3ª Região (TRF3), que considerou ilegal a flexibilização anterior prevista na Instrução Normativa 136/2022. Na avaliação do desembargador Carlos Delgado, a norma anterior ultrapassava a função regulamentar do INSS e não poderia criar direitos que a lei não prevê.

Além da autorização judicial, a norma estabelece que os bancos preencham um formulário padrão do INSS para verificar a margem consignável e a elegibilidade do benefício. O documento precisa ser assinado pelo beneficiário ou pelo responsável legal, garantindo que os dados utilizados na contratação do empréstimo estejam corretos e autorizados.

Segundo o INSS, contratos realizados antes da entrada em vigor da nova norma não serão anulados, e as instituições financeiras conveniadas já foram informadas sobre a mudança.

A Paraíba registrou 324 batidas de veículos contra postes da rede elétrica entre os meses de janeiro a junho de 2025. O número representa um aumento de quase 5% em relação ao mesmo período de 2024, e acende o alerta para os riscos à segurança da população e os impactos causados por esse tipo de acidente.

Confira o ranking das dez cidades e as regiões metropolitanas com o maior número de acidentes no ano de 2025, de acordo com o levantamento realizado pela Energisa:

1. João Pessoa – 73
2. Campina Grande – 55
3. Mamanguape – 33
4. Esperança – 30
5. Sousa – 30
6. Monteiro – 27
7. Guarabira – 23
8. Catolé do Rocha – 22
9. Itabaiana – 14
10. Patos – 14

Conforme regulação da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel), o custo pelos danos causados, incluindo a substituição das estruturas avariadas, sejam elas postes de energia, transformadores ou condutores, deve ser cobrado do condutor do veículo causador do sinistro.

Com informações do G1 PB.